LRC-Funkwissen: GMDSS, Satellitenfunk & Seegebiete
Wenn UKW allein deinen Funkplan nicht mehr abdeckt: Verstehe Grenzwelle, Kurzwelle, Satellit und die Aufgaben im Seenot- und Sicherheitsfunksystem.
Dein schneller Einstieg
LRC – Long Range Certificate
Das allgemeine Funkbetriebszeugnis erweitert den Seefunk auf UKW, Grenzwelle, Kurzwelle und Satellitenfunk im GMDSS. Es schließt das SRC ein. Das UBI ist weiterhin ein eigener Nachweis.
An Bord: Wähle das Zeugnis nach Funkanlage und geplanter Nutzung. „Ich fahre weit hinaus“ beschreibt allein noch nicht den vollständigen Ausrüstungsbedarf.
GMDSS
Das Global Maritime Distress and Safety System verbindet Alarmierung, Koordination, Kommunikation am Einsatzort und Sicherheitsinformationen. Die Systeme ergänzen sich.
An Bord: Im Sicherheitsplan legst du fest, welche Mittel die Crew an Bord tatsächlich bedienen kann.
MF/HF – Grenzwelle und Kurzwelle
Diese Funkbereiche ermöglichen Verbindungen über den typischen UKW-Bereich hinaus. Frequenzauswahl, Tageszeit und Ausbreitungsbedingungen beeinflussen den Erfolg.
An Bord: Eine hohe Sendeleistung gleicht eine für die Situation ungünstige Frequenzwahl nicht automatisch aus.
Seegebiete A1, A2, A3 und A4
A1 beschreibt UKW-DSC-Küstenabdeckung, A2 entsprechende Grenzwellenabdeckung außerhalb A1. A3 richtet sich nach dem anerkannten Satellitendienst, den die mitgeführte Anlage unterstützt, außerhalb A1/A2. A4 umfasst die verbleibenden Gebiete.
An Bord: Seit der GMDSS-Modernisierung ist die pauschale Gleichsetzung von A3 mit einer festen Inmarsat-Breitengrenze überholt.
Im Unterricht verbinden wir Wissen mit praktischen Übungen.
Individuellen Unterricht entdecken →Inmarsat C
Ein satellitengestütztes System zur Datenkommunikation mit Funktionen für Alarmierung und Sicherheitsnachrichten. Es ist kein gewöhnliches Satellitentelefon für Sprachgespräche.
An Bord: Im LRC-Training lernst du die Bedienlogik und den Unterschied zwischen gespeicherter Nachricht, versandter Nachricht und bestätigter Verbindung.
MSI – Maritime Safety Information
Sicherheitsinformationen umfassen unter anderem nautische Warnnachrichten, Wetterwarnungen und weitere dringende Angaben für die Schifffahrt.
An Bord: Wähle die relevanten Gebiete und Dienste für deine Reise, statt unbemerkt mit falschen Empfangseinstellungen weiterzufahren.
EPIRB
Eine Emergency Position Indicating Radio Beacon alarmiert über Satelliten und unterstützt die Zuordnung einer Notlage. Registrierung, Betriebsbereitschaft und richtige Zuordnung zum Schiff sind entscheidend.
An Bord: Zur Übergabe gehören Einbauort, Test nach Herstellerangabe und die Frage, wer die Bake im Notfall mitnimmt.
Passende Lern-App ansehen → · Weitere Funkbegriffe entdecken →
SART und AIS-SART
Diese Geräte unterstützen die Ortung bei Such- und Rettungseinsätzen. Radar-SART und AIS-SART arbeiten mit unterschiedlichen technischen Verfahren. Sie ersetzen nicht jede Form der Seenotalarmierung.
An Bord: Die Crew muss wissen, welches Gerät vorhanden ist und wie es entsprechend seiner Anleitung eingesetzt wird.
MRCC und SAR
Maritime Rescue Coordination Centres koordinieren Seenotrettung; SAR steht für Search and Rescue. Gute Positions-, Zeit- und Lageangaben erleichtern diese Arbeit.
An Bord: Halte relevante Angaben an einem festen Platz bereit und aktualisiere sie bei Änderungen.
UTC – gemeinsame Zeitbasis
Coordinated Universal Time vermeidet Missverständnisse zwischen Zeitzonen. Bei Meldungen müssen Datum und Uhrzeit eindeutig sein.
An Bord: Eine gespeicherte Position von gestern kann gefährlich irreführend sein. Prüfe Zeitstempel genauso wie Koordinaten.
LRC-Vorbereitung
Das Mindestalter beträgt 18 Jahre; die Prüfung baut fachlich auf den SRC-Inhalten auf und enthält weiterführende Theorie und Praxis. Vorhandene Nachweise können den Prüfungsumfang beeinflussen.
An Bord: Bei uns findest du eine LRC-Lern-App und individuellen Online-Unterricht. Einen regulären LRC-Präsenzkurs versprechen wir hier nicht.
Lesen. Aussprechen. Anwenden.
Mit System lernen
Beginne mit den Zusammenhängen und nutze anschließend Fragen und Wiederholungen.
Zur passenden Lern-App →Gezielt nachfragen
Klär offene Fragen im persönlichen Online-Unterricht.
Einzelunterricht ansehen →Persönlich begleitet
Wir helfen dir, Vorbereitung, Unterrichtsort und Prüfungsanmeldung sinnvoll zu planen.
Prüfung & Anfahrt klären →Wasser im Blick. Vorfreude im Kopf.
Warum sich Lernen lohnt: Unser Film zeigt Eindrücke vom Segeln und vom Unterwegssein an Bord. Er ergänzt die Wissensseiten um einen Blick auf das, was nach dem Lernen beginnt.
Unser Segelvideo bei YouTube ansehen ▶Du öffnest YouTube erst mit deinem Klick.
Häufige Fragen zu LRC
Brauche ich UBI, SRC oder LRC?
UBI ist für den Binnenschifffahrtsfunk, SRC für UKW-Seefunk im GMDSS, LRC für den darüber hinausgehenden GMDSS-Seefunk vorgesehen. Maßgeblich sind Funkdienst, Anlage und geltende Regeln des Reviers. Das LRC enthält das SRC; beide ersetzen das UBI nicht. Funkzeugnisse im Überblick →.
Welches Mindestalter gilt für die Funkzeugnisse?
Für UBI und SRC beträgt das Mindestalter grundsätzlich 15 Jahre, für LRC 18 Jahre. Eine vorzeitige Zulassung oder Prüfung innerhalb des vorgesehenen Zeitfensters ist je nach Zeugnis möglich; die genaue Regel bestätigt der Ausschuss. Ein SBF ist für SRC oder UBI keine allgemeine Zulassungsvoraussetzung.
Wie läuft die SRC- oder UBI-Prüfung ab?
UBI verbindet Theorie und praktische deutschsprachige Funkabwicklung. Beim SRC kommen englische Funktexte und praktische Seefunk-/DSC-Aufgaben hinzu. Für SRC-/LRC-Inhaber ist ein verkürzter UBI-Prüfungsweg vorgesehen. Übe neben den Fragen auch die Abläufe am Gerät.
Welche Unterlagen brauche ich für SRC und UBI?
Üblicherweise brauchst du den unterschriebenen Antrag, ein aktuelles Passbild 35 × 45 mm, den Gebührennachweis und gegebenenfalls Kopien vorhandener Funkzeugnisse. Zum Prüfungstag bringst du Ausweis und verlangte Originalnachweise mit. Einen ärztlichen Tauglichkeitsnachweis wie beim SBF brauchst du für SRC/UBI nicht. Die vollständige Liste bestätigt der Ausschuss.
Wo finde ich Prüfungstermine und die Anfahrt?
In unseren FAQ zu Prüfung, Anmeldung und Hockenheim findest du den vollständigen Überblick.
Dein nächster Schritt hat einen Kurs.
Du kennst die Begriffe. Jetzt üben wir, sie in der passenden Situation anzuwenden.
Weiterlesen. Vertiefen. Gut vorbereitet starten.
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Funkverkehr an Bord von Yachten
Ergänzendes Nachschlagewerk mit SRC-, LRC- und UBI-Themen. Der Verlag nennt die 4. Auflage 2024; für aktuelle UBI-Prüfungen zusätzlich den Fragenkatalog ab Oktober 2026 verwenden.
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